进入8月份，各家销量也基本上“涨”字当头。在新势力品牌中，零跑依旧一骑绝尘，连续第二个月站上10万+；蔚来、小鹏、理想、小米稳在3万—4万区间，其中理想环比增长两成多，有走出低谷的趋势。但鸿蒙智行却是个例外，虽然其月销量还是在4万辆以上，但却是8月头部几家中唯一销量环比和同比双下降的。
新势力：零跑再破10万，鸿蒙智行成唯一双降
零跑8月交付103,129辆，同比增长80.7%，环比微增1.8%，连续第二个月突破10万大关，在新势力中断层领先；支撑这份成绩单的，是零跑ABCD四大系列在6万—30万价格带的全覆盖，A10连续三个月蝉联中国品牌SUV销量第一，8月才上市的A05将于与A10一同共同覆盖10万级以下的小车市场；而在高端市场，D19和D99也开始上量；同时零跑还在加速海外布局。今年1-8月，零跑累计销量超55.3万辆。要实现全年百万目标，在接下来4个月，零跑需要月销保持在11.2万辆以上，对零跑来说，应该是可以实现的。
鸿蒙智行8月交付量为42101辆，同比下滑5.56%，环比下滑6.5%；年内累计交付约33万辆，同比增长10.8%。从总交付量来看，鸿蒙智行确实排在新势力前列，但这是五个品牌超15款车型的共同成绩，均摊在每个品牌上来看的话，其实并不算突出。更重要的是，鸿蒙智行年内像M9等关键车型的焕新，以及重磅新品基本上已经全部上市，但其总交付量已经连续两个月下滑。本月享界G9的规模交付和尊界V800/V680的首批交付，能够在一定程度上拉升其交付量表现。至于能否重回5万+，就要看后续上市的智界RX。
小鹏、理想、蔚来和小米四家，8月销量均在3万+的级别。其中，小鹏8月交付39,107辆，同比增长4%，环比增长2.8%，逼近4万关口。小鹏8月的增量来自GX和MONA L03两款车，前者8月交付7338辆；而后者因为高端制程芯片供货波动，对8月生产造成冲击。据小鹏汽车副总裁于涛透露，8月底L03的每天的订单量还是远远大于交付量，目前供应链问题已逐步克服，产能效率几乎翻倍，预计9月和10月将全力提升至最大产能。这意味着，9月小鹏交付量将迎来一个大的跃升。
理想8月交付37,679辆，同比增长12.98%，环比增长23.7%，较前几个月仅3万出头月交付数据有了大幅提升。理想i6在7月份因前大灯供应出现产能波动，产量较原计划减少约4000辆；8月供应链恢复后，销量明显回升。今年1-9月，理想累计交付量为262046辆。在本月，新一代MEGA和全新纯电车型将陆续在9月上市，这将助力理想销量的进一步增长。
蔚来8月交付量为35,836辆，同比增长14.5%，环比微降0.3%。在其销量构成中，主品牌蔚来交付21174辆，同比增长101.2%，增速明显高于公司整体增速。这主要得益于ES8和ES9双车，尤其是ES8在8月交付继续破万，位居大型SUV市场前列。另外，乐道品牌交付8810台；萤火虫品牌交付量为5852辆，同比增长34.7%。1—8月累计交付262,893辆，同比增长57.9%。目前蔚来旗下三个品牌的全新车型均已完成上新，接下来的重点就是卖好产品，提升交付效率和服务。
而小米汽车8月交付量继续超30000辆。在两款车型的情况下，小米汽车已经连续第5个月将月交付稳定在3万台以上。今年1-8月，小米累计销量已经超25万辆。目前，小米汽车正在全力为澎程N90和N70上市做准备。这两款产品的市场热度非常高，在9月上市后可能将助力小米月交付迈向4万大关。
另外，极石已经连续2个月未公布销量数据，其6月的交付量已经增长至2512辆。虽然极石主要发力于海外市场，但其近期国内销量出现严重下滑。根据上险量数据，5月份极石销量出现了从2035辆到46辆的断崖式下跌，此后6-7月销量又在这基础上进一步下滑。
传统车企新品牌：方程豹、极氪又翻倍！
在传统车企新品牌方面，吉利银河依旧稳坐第一，8月销量为119115辆，同比增长8%。而涨势最猛的方程豹，8月销量达41568辆，同比增长155.6%，环比增长0.9%，连续两个月销量破4万辆。靠着钛7和钛3两款车型，方程豹已经稳坐方盒子细分市场销量前列。而在9月份，方程豹的轿车产品豹S和豹SGT将迎来上市；后续方程豹还会推出钛9。随着产品阵营越来越丰富，方程豹将在年内冲击月销量5万辆。另外，同为比亚迪旗下的腾势8月销量为16001辆，随着Z9GT度过销量上市红利期，腾势销量也出现回落；仰望为442辆。
月销在3万-4万区间的仅有极氪和埃安昊铂BU。其中，极氪8月交付36981辆，同比增长109.8%，已连续7个月实现同比、环比双增长；今年1至8月共交付25.1万辆，同比增长100.4%，前8个月就已超过去年全年总量。极氪近期的增量来自007GT，8X、9X、009则站稳了高端市场——9X占据50万元以上全品类销冠。按照计划，极氪9X本月启动海外销售，五座版加快交付，极氪9X光辉预计四季度上市，这将为其接下来提供增量支撑。
而埃安昊铂BU也在持续向好，8月销量达36,383辆，同比增长34.53%，这里面的主要销量是由埃安品牌贡献，昊铂品牌月销已经跌至千辆以下。埃安经过从B端向C端的转型阵痛，其主力车型已经切换成了埃安i60及N60等车型。其接下来销量的看点还在于全新车系Ray系列的首款车型Ray7。
而深蓝已经连续在3万辆以下，8月销量为28659辆，但今年1-8月，深蓝累计销量222,028辆，同比增长11.77%。海外销量是深蓝销量的一个亮点，其年内海外累计销量已经达到52647辆，同比暴增76.98%，海外增速远超国内大盘。深蓝正在推动在售产品的智能化升级，8月全新S05和全新G318上市，接下来，L06、L07、S07等产品也将陆续焕新。
其余品牌月销均在2万辆以下。其中，岚图8月交付13003辆，环比下滑1.4%；1-8月，岚图累计交付102456辆，同比增长25%。岚图近期的销量看点在追光S这款车上，这款车已经在8月中旬上市并开启首批车主交付，这款车上市后也收获了过万辆的订单，但规模交付要在9月份才开始，也就是说，9月岚图销量会迎来回升，这或许能够推动岚图销量冲击2万+。
奕派科技公布了1-8月累计数据，为150838辆。根据之前数据计算，8月奕派销量为10919辆。相比7月份7062辆，奕派科技销量已经出现回升的趋势。这是因为8月份奕派M8开启首批规模交付，风神L8Y也在下旬上市交付。海外是奕派年内销量的一个亮点，其年内出口量同比增长78%。随着旗下新产品规模交付的开始，以及海外市场的拓展，奕派科技系销量也将加速恢复。
而阿维塔和智己两家则继续爬升。其中，阿维塔8月销量为8082辆，同比下降23.5%，环比增长5.98%。这一订单主要还是靠07这款车，新上市的07L订单目前仅是小规模交付，对销量的贡献要到9月份才能真正体现出来。
但根据上汽集团产销快报，8月智己销量为6163辆。不过，智己可能很快迎来扭转，8月下旬智己投放了全新一代L6，9月还将投放全新一代LS6，10月还有LS8纯电版。截至发稿，极狐尚未公布销量数据。其中，极狐此前连续多月月销量在2万辆以上。
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